Glossario della ricarica di veicoli elettrici

A

Adattatore

Un adattatore per VE consente a un veicolo elettrico di connettersi a diversi tipi di stazioni di ricarica. Ad esempio, i modelli Tesla possono utilizzare degli adattatori per connettersi ad alcuni tipi di caricatori.

AER (autonomia completamente elettrica)

L'autonomia completamente elettrica (All-electric range) è l'autonomia di guida massima di cui dispone un veicolo elettrico con la propria batteria.

Ansia da autonomia

Il termine ansia da autonomia si riferisce alla paura che le persone che passano dai veicoli ICE a quelli elettrici hanno di rimanere senza elettricità mentre sono in viaggio. I neopossessori di veicoli elettrici scoprono rapidamente che usare l'elettricità non è poi così diverso che usare la benzina, poiché le batterie e i serbatoi hanno più o meno gli stessi limiti.

Autonomia oraria (RPH)

L' autonomia per ora, o RPH, si riferisce a una stima della distanza che un veicolo elettrico può percorrere con un'ora di ricarica.

B

BEV (veicolo elettrico a batteria)

Un BEV è un veicolo elettrico che funziona solo con l'elettricità. I BEV offrono i maggiori vantaggi in termini di costi e ambiente.

C

CCS (Combo)

CCS sta per Combined Charging Standard, un insieme di standard di ricarica comunemente utilizzati per la ricarica rapida .

CHAdeMO

CHAdeMO è un tipo di connettore di ricarica veloce CC. Le stazioni pubbliche di ricarica veloce di Tesla utilizzano adattatori CHAdeMO.

Connettore

Diversi tipi di connettori di ricarica per veicoli elettrici, chiamati anche spine, funzionano in combinazione con altrettanti diversi veicoli, velocità di ricarica e luoghi. La ricarica CA di tipo 2 utilizza un connettore J1772 o NACS (Tesla) in Nord America, o una spina di tipo 2 in Europa. I connettori di ricarica veloce CC (tipo 3), in Nord America, includono CHAdeMO, CCS di tipo 1 (CCS1) e NACS (Tesla). In Europa, la ricarica rapida CC può utilizzare il connettore CCS di tipo 2 (CCS2) o CHAdeMO.

Curva di ricarica

Le curve di ricarica mostrano visivamente quanta energia consuma la batteria di un veicolo elettrico durante la ricarica. Di norma la velocità di ricarica rallenta man mano che le batterie si avvicinano alla ricarica completa, motivo per cui la maggior parte delle volte è consigliabile ricaricare il veicolo elettrico fino all'80%.

D

Disponibilità in tempo reale

Per disponibilità in tempo reale si intende la possibilità di conoscere la disponibilità immediata delle stazioni di ricarica nell'app ChargePoint. L'app ChargePoint fornisce informazioni sulla disponibilità di stazioni in tempo reale rendendo così la ricarica e la guida di un veicolo elettrico ancora più vantaggiosa e comoda.

E

Emissioni di gas a effetto serra (GHG)

Le emissioni di gas a effetto serra, come l'anidride carbonica (CO₂), sono generati dalla combustione di combustibili fossili. I veicoli ICE (a motore endotermico) sono una delle principali cause di emissioni di GHG. Passando ai veicoli elettrici è possibile ridurre notevolmente le emissioni di gas serra.

F

Frenata rigenerativa

La frenata rigenerativa avviene quando un veicolo elettrico acquisisce l'energia prodotta da un conducente che schiaccia i freni. I veicoli elettrici immagazzinano e utilizzano questa energia per ricaricare le loro batterie.

I

Ibrido

Un veicolo ibrido funziona sia con un motore a combustione interna (ICE) che con una piccola batteria elettrica.

ICE (motore a combustione interna)

I veicoli ICE sono auto di vecchia generazione che funzionano bruciando combustibili fossili o altri liquidi. Pur essendo ancora i veicoli più diffusi, stanno rapidamente cedendo il passo a quelli elettrici, più vantaggiosi in termini di costi e impatto ambientale.

ICEd

Quando un veicolo ICE (con motore a combustione interna) parcheggia in un punto di ricarica per veicoli elettrici e impedisce a un veicolo elettrico di effettuare una ricarica, il conducente di quest'ultimo viene definito "ICEd".

K

Kilowatt (kW)

Un kilowatt è l'unita di misura della potenza o della velocità con cui viene utilizzata l'energia. I kilowatt influiscono sulla velocità di ricarica dei veicoli elettrici.

Kilowattora (kWh)

Un kilowattora misura il consumo di energia nel tempo e viene utilizzato per monitorare la quantità di energia aggiunta alla batteria di un veicolo elettrico durante la ricarica. Più kWh significano più energia a disposizione di un veicolo elettrico per funzionare.

L

Lista d'attesa

Lista d'attesa è una funzionalità esclusiva dell'app ChargePoint che consente ai conducenti di mettersi virtualmente in fila per una determinata stazione di ricarica, anziché aspettare di persona. I conducenti di veicoli elettrici apprezzano molto la funzione lista d'attesa, per la sua comodità e poiché permette di risparmiare tempo.

M

Modalità Turtle (tartaruga)

Un veicolo elettrico va in modalità turtle (tartaruga) quando la batteria inizia a esaurirsi e riduce la velocità per risparmiare energia. Grazie alla capacità di un veicolo elettrico di attivare questa modalità, i conducenti possono viaggiare senza preoccupazioni per lunghe distanze, anche se è molto raro che la batteria si esaurisca, dal momento che la maggior parte dei veicoli elettrici invia promemoria ripetuti ai conducenti per effettuare la ricarica.

N

NACS

NACS è un tipo di connettore per veicoli elettrici e sta per North American Charging Standard (standard di ricarica per il Nord America). Il connettore NACS è solitamente associato a Tesla e funziona sia per la ricarica CA che per quella CC.

P

PHEV (veicolo elettrico ibrido plug-in)

I PHEV funzionano sia utilizzando il motore a benzina che le batterie elettriche. Alcuni PHEV funzionano prima con l'elettricità e poi passano alla benzina quando l'elettricità si esaurisce. Altri le usano simultaneamente. I PHEV non sono efficienti come i BEV, ma rispetto agli ibridi offrono maggiori vantaggi in termini di costi e tutela dell'ambiente.

Porta

Una porta è il punto in cui il connettore di una stazione di ricarica viene collegato a un veicolo elettrico per la ricarica. Per ogni tipo di connettore esiste una specifica porta.

R

Ricarica CA (o AC)

CA sta per corrente alternata ed è un tipo di alimentazione comunemente utilizzato per la ricarica di veicoli elettrici. Le stazioni di ricarica domestiche e pubbliche di tipo 1 in Nord America e quelle di tipo 2 in Nord America o Europa utilizzano l'alimentazione CA.

Ricarica contactless (Tap to Charge)

La ricarica contactless (Tap to charge) è una funzione esclusiva dell'app ChargePoint che consente agli utenti d'iniziare a ricaricare istantaneamente i propri veicoli elettrici presso determinate stazioni di ricarica.

Ricarica in rete

La ricarica in rete si ha quando una stazione di ricarica è collegata a una più ampia rete intelligente di stazioni come ad esempio ChargePoint, a differenza delle stazioni di ricarica indipendenti, che invece non fanno parte di una rete di ricarica più estesa.

Ricarica intelligente

La ricarica intelligente o smart si riferisce ai caricatori collegati ad una rete. La rete consente di gestire i caricatori da remoto e offre funzionalità intelligenti come stabilire i prezzi, controllare gli accessi per gruppi specifici di conducenti oppure programmare la ricarica in orari durante i quali il costo dell'energia è più basso.

Ricarica pubblica

Per ricarica pubblica si intendono le stazioni di ricarica disponibili ovunque al di fuori delle abitazioni. Le stazioni di ricarica pubbliche si trovano solitamente in prossimità di parchi, biblioteche, supermercati e lungo le strade. Utilizza un'app come ChargePoint per trovare le stazioni di ricarica pubbliche adatte al tuo veicolo elettrico e nelle tue vicinanze.

Ricarica rapida CC (DCQC)

Si tratta di un altro modo per definire la ricarica veloce CC.

Ricarica veloce CC (DCFC)

CC sta per corrente continua. Con la ricarica veloce CC, il caricatore CC converte l'energia a corrente alternata dalla rete in energia a corrente continua per la batteria, in modo che i veicoli possano caricarsi più velocemente. Questo tipo di ricarica è chiamato anche tipo 3.

S

Spina

Un altro termine per il connettore di un veicolo elettrico.

Stato di ricarica (SOC)

Lo stato di carica si riferisce alla percentuale di carica di una batteria di un veicolo elettrico. Ad esempio, lo 0% significa che la carica è esaurita, mentre l'80% rappresenta la carica completa funzionalmente ideale per preservare la durata di vita di una batteria.

Stazione di ricarica

Una stazione di ricarica è il luogo in cui si ricarica il proprio veicolo elettrico, in ambiente pubblico o domestico.

T

Tessera RFID

Una tessera RFID (radio frequency identification), come una tessera ChargePoint, consente ai conducenti di veicoli elettrici di connettersi, ricaricare e pagare quando necessario presso le stazioni di ricarica pubblica. Pur non essendo pratiche come le app di ricarica come ChargePoint, le tessere RFID rappresentano una buona alternativa di riserva.

Tipo 1 (L1)

In Nord America, la ricarica CA di tipo1 (L1) è il modello di ricarica per veicoli elettrici più lento. Il tipo 1 non richiede attrezzature speciali e per fruirne è sufficiente collegarsi a una presa di corrente a muro standard che fornisce corrente CA.

Tipo 2 (L1)

La ricarica CA di tipo 2 (L2) è il modello di ricarica di veicoli elettrici più veloce. Sia in ambiente pubblico che domestico, molti veicoli elettrici utilizzano la ricarica di tipo 2.

Tipo 3 (L3)

La ricarica CC di tipo 3 (L3) è il modello di ricarica di veicoli elettrici più veloce. I veicoli elettrici possono utilizzare la ricarica di tipo 3 in luoghi pubblici quando si percorrono lunghe distanze o quando il tempo scarseggia.

Top-off

Un modo simpatico per descrivere il completamento della ricarica del veicolo elettrico.

V

VE (veicolo elettrico) o EV

Un VE (veicolo elettrico) o EV è un veicolo che funziona completamente grazie all’elettricità. In ragione dei vantaggi economici e ambientali che offrono, i veicoli elettrici stanno rapidamente diventando il mezzo di trasporto preferito a livello globale. I tre tipi di veicoli elettrici sono i veicoli elettrici a batteria (BEV), i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) e gli ibridi.

Velocità di ricarica

La velocità di ricarica si riferisce al tempo necessario per caricare un veicolo elettrico. Le dimensioni della batteria, la potenza della stazione di ricarica e lo stato di carica influiscono sulla velocità di ricarica.

Volt/Ampere/Potenza

Diversi modi per misurare e descrivere la corrente elettrica che ricarica i veicoli elettrici.

Z

ZEV (veicolo a emissioni zero)

I veicoli a emissioni zero (zero-emission vehicles) sono auto che non emettono gas a effetto serra. I veicoli elettrici completamente a batteria (BEV) sono veicoli a emissioni zero.