Hva er NACS-, CCS- and CHAdeMO-kontakter og hvem kan bruke dem?

NACS

North American Charging Standard (NACS) er en elbilladekontakt utviklet av Tesla og åpnet for bruk for andre produsenter i 2022. Den anses foreløpig ikke som en bransjestandard, men er nå til gjennomgang med Society of Automotive Engineers (SAE) for slike formål. Per 2023 er det bare biler fra Tesla som kan lade med en NACS-kontakt. Flere bilprodusenter har annonsert planer om å produsere biler som støtter denne kontakten fra og med 2025. NACS har ikke kommet ut i Europa.

CCS-kontakt

«Combined Charging System» (CCS) er en standardisert elbilladeprotokoll som muliggjør både AC- og DC-lading med én enkelt kontakt. Det ble utviklet av Charging Interface Initiative (CharIN), et globalt konsern bestående av elbilprodusenter og -leverandører, og sertifisert av SAE.

CCS-protokollen støtter ladeeffektnivåer fra 3,7 kW til 500 kW, avhengig av kapasiteten til elbilen og ladestasjonen. Dette gir et bredt spekter av ladehastigheter.

For tiden bruker de fleste ikke-Tesla-elbilene i Nord-Amerika CCS Type 1 (CCS1)-kontakten for DC-hurtiglading. Tesla-modeller kan være i stand til å lade på CCS1-stasjoner ved hjelp av en adapter. Tesla-modeller eldre enn desember 2021 trenger kanske å få CCS ettermontert for å kunne hurtiglade med NACS-kontakter. Tesla-biler og ChargePoint-stasjoner i Europa benytter hurtigladestandarden CCS Type 2 (CCS2).

CHAdeMO

CHAdeMO er en DC-hurtigladestandard som har blitt brukt av noen bilprodusenter i Asia. CHAdeMO-kontakten er tilgjengelig på ChargePoint Express-stasjoner.