Vad är NACS-, CCS-och CHAdeMO-kontakter och vem kan använda dem?

NACS

North American Charging Standard (NACS) är en typ av laddningskontakt för elfordon som utvecklats av Tesla och gjordes tillgängligt för användning för andra tillverkare 2022. Det anses ännu inte vara en branschstandard men är för närvarande under översyn av Society of Automotive Engineers (SAE) för sådana ändamål. 2023 kan endast Tesla-fordon ladda med en NACS-kontakt. Flera biltillverkare har publicerat planer på att tillverka fordon som stödjer den här kontakten med start år 2025. NACS har inte släppts i Europa.

CCS-kontakt

“Combined Charging System” (CCS) är ett standardiserat laddningsprotokoll för elfordon som gör det möjligt att ladda växelström (AC) och likström (DC) med en enda kontakt. Det utvecklades av CharIN (Charging Interface Initiative), ett globalt konsortium av tillverkare och leverantörer av elfordon certifierat av SAE.

CCS-protokollet stöder laddningseffektnivåer från 3,7 kW upp till 500 kW, beroende på kapaciteten hos elfordonet och laddstationen. Det möjliggör ett brett utbud av laddningshastigheter.

För närvarande använder de flesta elfordon förutom Tesla i Nordamerika kontakten CCS Type 1 (CCS1) för DC-snabbladdning. Teslamodeller kan eventuellt ladda på CCS1-stationer med hjälp av en adapter. Teslamodeller äldre än december 2021, kan kräva en CCS-eftermontering för att ladda snabbt med NACS-kontakter. Teslafordon och ChargePoint-stationer i Europa använder standarden CCS Type 2 (CCS2) för snabbladdning.

CHAdeMO

CHAdeMO är en DC-snabbladdningsstandard som har använts av vissa biltillverkare i Asien. CHAdeMO-kontakten finns på ChargePoint Express-stationerna.