Hvad er NACS-, CCS- og CHAdeMO-stikkene, og hvem kan bruge dem?

NACS

Den nordamerikanske opladningsstandard (NACS) er en EV-opladningsstiktype udviklet af Tesla og åbnet til brug for andre producenter i 2022. Det betragtes endnu ikke som en branchestandard, men er i øjeblikket under revision med Society of Automotive Engineers (SAE) til sådanne formål. Fra 2023 er det kun Tesla-modeller, der er i stand til at oplade med et NACS-stik. Adskillige bilproducenter har annonceret planer om at frigive modeller, der understøtter dette stik fra 2025. NACS er ikke blevet frigivet i Europa.

CCS-stik

"Combined Charging System" (CCS) er en standardiseret EV-opladningsprotokol, der muliggør AC- og DC-opladning ved hjælp af et enkelt stik. Den blev udviklet af Charging Interface Initiative (CharIN), et globalt konsortium af elbilproducenter og -leverandører, og certificeret af SAE.

CCS-protokollen understøtter ladeeffektniveauer fra 3,7 kW op til 500 kW, afhængigt af EV'ens og ladestationens muligheder. Dette giver mulighed for en bred vifte af opladningshastigheder.

I øjeblikket bruger de fleste ikke-Tesla elbiler i Nordamerika CCS Type 1 (CCS1)-stikket til DC-hurtigopladning. Tesla-modeller kan muligvis oplade på CCS1-stationer ved hjælp af en adapter. Tesla-modeller, der er ældre end december 2021, kræver muligvis en CCS-eftermontering for at kunne oplade hurtigt med NACS-stik. Tesla-modeller og ChargePoint-stationer i Europa bruger CCS Type 2 (CCS2) hurtigopladningsstandarden.

CHAdeMO

CHAdeMO er en DC-hurtigopladningsstandard, der er blevet brugt af nogle bilproducenter i Asien. CHAdeMO-stikket er tilgængeligt på ChargePoint Express-stationer.