FAQ sur le connecteur ChargePoint NACS

NACS est un type de connecteur de recharge de véhicules électriques conçu par Tesla et ouvert à d'autres fabricants en 2022. Il n'est pas encore considéré comme une norme au sein de l'industrie, mais il fait actuellement l'objet d'un examen par la Society of Automotive Engineers (SAE) à cette fin. À la fin de 2023, seuls certains véhicules Tesla peuvent être rechargés au moyen d'un connecteur NACS, et certains véhicules Tesla peuvent nécessiter une mise à jour pour pouvoir effectuer des recharges rapides par NACS. Plusieurs fabricants automobiles ont annoncé leur intention de commercialiser des véhicules prenant en charge ce connecteur à partir de 2025, en remplacement de leurs ports et connecteurs CCS existants.

Le « système de charge combiné » (CCS) est une norme de protocole de charge pour les véhicules électriques qui permet la charge en courant alternatif et en courant continu à l'aide d'un seul connecteur. Ce système a été développé par la Charging Interface Initiative (CharIN), un consortium mondial de fabricants et de fournisseurs de véhicules électriques, et certifié par la SAE.

La norme CCS prend en charge des niveaux de puissance de charge allant de 3,7 kW à 500 kW, en fonction des capacités du véhicule électrique et de la borne de recharge. Cela permet une large gamme de vitesses de recharge.

Actuellement, la plupart des véhicules électriques de marque autre que Tesla en Amérique du Nord utilisent le connecteur CCS pour la recharge rapide en courant continu (CC).

CHAdeMO est une norme de recharge rapide en courant continu utilisée par certains constructeurs automobiles en Asie. Les bornes ChargePoint Express sont équipées d'un connecteur CHAdeMO.

Oui. ChargePoint vend maintenant des bornes commerciales dotées de connecteurs NACS compatibles Tesla, et nous travaillons avec les propriétaires de sites pour les rendre accessibles aux automobilistes le plus rapidement possible.

Même si une borne existante ne dispose pas actuellement de connecteurs NACS compatibles Tesla, les automobilistes de véhicules Tesla peuvent toujours l'utiliser pour recharger leurs véhicules de manière pratique :

• Toutes les bornes utilisant le courant alternatif (CA) accessibles au public sont équipées de connecteurs J1772, et les automobilistes peuvent les utiliser grâce à l'adaptateur fourni avec chaque véhicule Tesla neuf.
• Sur les bornes CC, les conducteurs de véhicule Tesla peuvent utiliser des adaptateurs pour connecter leur véhicule à un connecteur CCS1. Ces adaptateurs sont en vente auprès de nombreux fournisseurs, dont Tesla. Certains véhicules peuvent nécessiter une mise à jour pour utiliser des adaptateurs (en savoir plus).
• Les conducteurs de véhicule Tesla en Europe peuvent utiliser n'importe quelle borne ChargePoint sans adaptateur.

Pour une utilisation à domicile, les conducteurs de véhicule Tesla peuvent commander de nouvelles bornes Home Flex dotées d'un connecteur compatible Tesla. ChargePoint propose également des trousses de conversion de câbles qui complémentent les bornes Home Flex existantes et permettent aux propriétaires de véhicule Tesla de recharger leur véhicule sans adaptateur.

Oui. ChargePoint s'engage à offrir la meilleure expérience de recharge possible aux conducteurs de toutes les marques et modèles de véhicules électriques. Nous disposons de nombreuses bornes de recharge dotées de connecteurs NACS en option.

Étant donné que généralement ChargePoint ne possède ni n'exploite les bornes où les chauffeurs rechargent leurs véhicules, c'est chaque propriétaire ou administrateur du site de décider quels connecteurs offrir. Nous travaillons constamment avec tous nos clients, partenaires et chauffeurs pour construire le meilleur réseau de recharge pour tout le monde.

ChargePoint a pour but d'aider tous les conducteurs de véhicules électriques. Les conducteurs peuvent compter sur l'application ChargePoint, les écrans des bornes et les intégrations dans le tableau de bord pour s'assurer que les bornes de recharge sont compatibles avec leur véhicule.

Les connecteurs CCS1 peuvent fournir jusqu'à 500 ampères et 1000 V CC, fournissant une puissance de sortie maximale de 500 W. Les connecteurs NACS procurent des intensités et des tensions nominales similaires pour la recharge en CC, bien que les puissances nominales maximales ne soient pas spécifiées.

ChargePoint propose des solutions NACS pour tous les cas d'utilisation de courant alternatif et de courant continu.

Les bornes ChargePoint Home Flex, CPF50, Express 250 et Express Plus Power Link 1000 peuvent être commandées avec des options de connecteur NACS. D'autres bornes, y compris CP6000 et Express Plus Power Link 2000, seront bientôt disponibles avec des options NACS.

Oui. Pour réduire les coûts de réparation et d'entretien, la plupart des stations ChargePoint sont composés d'éléments modulaires, ce qui permet aux propriétaires de borne de remplacer, de réparer ou d'échanger les câbles de recharge et les connecteurs au besoin, y compris des connecteurs NACS.

L'application mobile ChargePoint permet aux conducteurs de véhicule électrique d'accéder à plus de 3141000 bornes de recharge et comprend des filtres permettant de trouver des connecteurs NACS, J1772, CCS et CHAdeMO afin de localiser la bonne borne de recharge pour leur véhicule.

Les automobilistes possédant un VE doté d'un connecteur NACS peuvent profiter de multiples options de recharge à domicile, en plus de la possibilité d'utiliser un adaptateur. Les automobilistes qui possèdent déjà une station ChargePoint Home Flex peuvent commander une trousse de conversion de câble NACS pour passer à un câble NACS. Les automobilistes peuvent également acheter une borne ChargePoint Home Flex dotée d'un câble NACS.

Le NACS n'est pas encore commercialisé en Europe. Les véhicules Tesla et les bornes ChargePoint en Europe utilisent la norme de charge rapide CCS type 2 (CCS2).