ChargePoint aide Broadstreet Properties à s’électrifier partout au Canada

Broadstreet Properties, une entreprise familiale de développement et de gestion immobilière dont le siège social est situé à Campbell River, en Colombie-Britannique, a réalisé à quel point la recharge de véhicules électriques devenait importante lorsque de plus en plus de résidents et de locataires potentiels ont commencé à en faire la demande.

Toutes les routes mènent à la recharge de véhicules électriques

Broadstreet exploite un portefeuille d’immeubles résidentiels à logements multiples et d’immeubles à usage mixte situés dans plusieurs provinces. L’entreprise possède et gère actuellement 14 000 appartements et maisons en rangée, avec environ 1 350 unités de plus en développement. En 2020, aucune de ces propriétés n’offrait la recharge de véhicules électriques, mais c’était sur le point de changer.

Selon Michael Hack, directeur de la planification de projet chez Broadstreet, la Colombie-Britannique affiche le taux d’adoption de véhicules électriques le plus élevé de tous les États ou provinces en Amérique du Nord, et les véhicules électriques représentent 20 % de toutes les ventes de véhicules neufs dans la province. Et selon lui, environ 85 % de la recharge au Canada se fait pendant que les véhicules sont stationnés à la maison ou au travail.

Le gouvernement canadien s’est donné pour objectif l’atteinte de zéro émission pour 100 % des véhicules légers neufs vendus d’ici 2035, ce qui contribue à l’augmentation du nombre de véhicules électriques sur les routes, ainsi qu’à la hausse de la demande parmi les résidents de Broadstreet. À l’approche de cette date butoir, le besoin d’infrastructures de recharge augmentera de façon importante, et M. Hack indique que Broadstreet veut contribuer à répondre à ce besoin.

Outre les cibles fédérales, les codes du bâtiment régionaux exigent que les stationnements des nouveaux complexes résidentiels offrent un certain pourcentage d’emplacements avec recharge de véhicules électriques. Depuis plusieurs années, Broadstreet intègre l’infrastructure de recharge de véhicules électriques aux plans électriques de ses nouveaux complexes immobiliers, et l’entreprise prévoit que cela deviendra la norme dans toutes les régions.

« Nous avons aussi nos propres objectifs en matière de développement durable : la réduction des gaz à effet de serre, l’efficacité énergétique et les projets de conservation », a déclaré M. Hack. « Nous nous efforçons continuellement d’être une entreprise plus durable. »

Voilà des facteurs que les dirigeants de Broadstreet avaient à l’esprit en 2019 lorsqu’ils se sont tournés vers ChargePoint pour commencer à se renseigner sur la façon de se lancer dans la recharge de véhicules électriques.

Ils en étaient encore aux étapes de planification l’année suivante, au moment où le financement des gouvernements fédéral et provinciaux est devenu disponible, ce qui a permis à Broadstreet de passer à l’action.

En collaboration avec ChargePoint, l’entreprise a installé 107 bornes de recharge à courant continu de niveau 2 dans 20 propriétés neuves ou existantes, en tirant parti du financement offert par Ressources naturelles Canada dans le cadre du Programme d’infrastructure pour les véhicules à émission zéro. Ces fonds ont permis à l’entreprise de réduire ses coûts de construction de 50 %.

Selon Chris Thompson, directeur du marketing et de la stratégie de la marque chez Broadstreet, l’offre de la recharge de véhicules électriques aux locataires a donné à l’entreprise l’occasion de moderniser sa proposition de valeur, tant pour conserver les locataires actuels que pour en attirer de nouveaux.

« La capacité de recharge de véhicules électriques dans nos propriétés nous permet de nous démarquer », indique M. Thompson. « Notre décision d’offrir la recharge gratuite au grand public a été à la fois un outil de marketing et un moyen de louer plus d’unités. Lorsque les gens se rendent sur un site pour utiliser nos bornes de recharge, ils constatent également la qualité de nos propriétés et la gentillesse de nos employés. »

Afin d’attirer des locataires potentiels, Broadstreet utilise la recherche payée et la publicité générale pour promouvoir son service gratuit de recharge de véhicules électriques. « La recherche payée est l’un des principaux canaux que nous utilisons pour faire de la publicité et louer nos immeubles », a déclaré M. Thompson. « Nos études révèlent que les termes de recherche comme “appartements avec recharge de véhicules électriques” sont de plus en plus utilisés. Nous voulons donc nous assurer que lorsque les gens utilisent ce terme de recherche, Broadstreet Properties figure tout en haut de la liste des résultats. »

ChargePoint a été un partenaire solide

Pour Broadstreet, la décision de collaborer avec ChargePoint pour l’ensemble de la mise en œuvre était un choix facile. Étant donné le nombre de propriétés qu’elle gère, l’entreprise avait besoin d’une solution pouvant s’adapter facilement et comportant des fonctionnalités multifacettes. ChargePoint offrait des années d’expérience et une solution robuste comprenant le matériel, le logiciel de gestion de la recharge et les services, le tout à un coût attrayant.

« Si nous avions installé des bornes différentes dans chaque propriété, explique M. Hack, il aurait été très difficile de regrouper les données, de faire le suivi de l’utilisation et de gérer la solution de façon globale. Nous considérons vraiment ChargePoint comme une entreprise technologique de pointe. »

Chacun des 20 sites de Broadstreet a nécessité sa propre conception de recharge de véhicules électriques, ses propres permis, ses propres équipes de construction et une gamme complète de services de gestion de projet, du concept à la construction en passant par l’exploitation. Puisque Broadstreet a eu recours au financement du gouvernement fédéral, l’entreprise a également dû respecter certaines échéances de construction.

« Nous avons fait connaître notre échéancier de construction idéal à ChargePoint, qui a été en mesure d’attribuer des bornes de son fournisseur tôt dans le processus. Ainsi, les temps d’attente ont été réduits au minimum », a déclaré M. Hack. « Grâce à notre solide partenariat, nous avons pu éviter les contraintes de la chaîne d’approvisionnement qui nuisaient au secteur de la construction en général. »

ChargePoint a fourni son soutien à Broadstreet tout au long de la mise en œuvre de la recharge, tout d’abord à l’étape de la planification, ensuite pendant la construction, puis lors de la configuration des bornes et de la mise en service du programme. ChargePoint a également aidé aux demandes d’incitatifs.

Modernisation ou construction neuve

Pour les propriétaires de résidences multifamiliales qui souhaitent installer une infrastructure de recharge de véhicules électriques, il est important de savoir s’il s’agit d’une construction neuve ou d’une propriété existante. Dans une construction neuve, il est possible de concevoir l’infrastructure de recharge de véhicules électriques de manière à positionner les chargeurs exactement à l’endroit désiré. On peut facilement intégrer la capacité électrique pour accueillir le nombre de chargeurs de véhicules électriques dont on prévoit avoir besoin à l’avenir.

Par contre, lors de la modernisation d’une propriété existante, on doit composer avec certaines contraintes liées à l’aménagement du site et à la capacité de l’infrastructure électrique en place.

« S’il est nécessaire de mettre à niveau le service ou la distribution électrique dans le bâtiment, le coût peut être considérablement plus élevé que si la capacité de l’immeuble est suffisante », selon M. Hack.

À l’inverse, dans une propriété neuve, la conception électrique peut tenir compte de la croissance future et aider à réduire le coût de la construction de l’infrastructure.

« Nous voulons que les chargeurs soient une commodité pour tous nos locataires et pour les communautés avoisinantes », a déclaré M. Hack. « Notre objectif est de rendre ces chargeurs aussi accessibles que possible dans nos propriétés, ce qui est beaucoup plus facile à réaliser lorsqu’on fait la conception à l’avance que lorsqu’on doit moderniser un site. »

L’avantage ChargePoint pour Broadstreet

« L’étendue des offres de ChargePoint ajoute une grande polyvalence à la façon dont nous pouvons construire, gérer et exploiter nos bornes », a déclaré M. Hack.

Pour Broadstreet, la capacité de gérer l’ensemble des bornes de toutes les propriétés est fondamentale. Le tableau de bord infonuagique de ChargePoint permet à l’entreprise de voir l’utilisation des bornes et le comportement des conducteurs, la consommation d’énergie et les coûts, la réduction des émissions de gaz à effet de serre, et plus encore. M. Hack et son équipe peuvent facilement gérer la solution de recharge de toutes les propriétés à partir du siège social.

Si la capacité électrique d’un site est limitée, le logiciel de gestion de l’énergie de ChargePoint permet à Broadstreet de partager l’énergie existante, selon les besoins, entre les bornes de recharge. « La capacité de partage de l’énergie nous a donné la flexibilité dont nous avions besoin dans chacune de nos propriétés », a déclaré M. Hack.

Selon M. Thompson, le programme de recharge de véhicules électriques de Broadstreet est devenu un élément fondamental du programme général de développement durable de l’entreprise. « ChargePoint nous fournit d’excellentes données qui nous permettent de mettre en valeur nos résultats en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre », a déclaré M. Thompson. « Cela a un fort pouvoir d’attraction sur les résidents. »

Broadstreet adapte la recharge en prévision de l’avenir

La solution de ChargePoint permettra à Broadstreet de s’adapter et de croître au fur et à mesure que la demande augmentera et que l’entreprise évoluera. « Le suivi de l’utilisation grâce au tableau de bord nous permet de voir comment nous devons gérer et adapter notre solution », a déclaré M. Hack. « De plus, la capacité de mise à jour des fonctionnalités des bornes en continu, avec le soutien de ChargePoint, est une caractéristique importante pour l’évolution future de notre programme. »

Broadstreet espère déployer 150 autres ports dans 20 propriétés supplémentaires d’ici 2025 afin de répondre aux besoins croissants des résidents.

« Nous prévoyons que notre façon de gérer le réseau changera au fur et à mesure de notre croissance », a déclaré M. Hack. « Avec l’utilisation de plus en plus fréquente des bornes, nous commencerons probablement à introduire des concepts comme les frais d’inactivité. »

Le tableau de bord infonuagique de ChargePoint nous fournit les données nécessaires pour prendre de telles décisions stratégiques. Nous pouvons fournir des rapports faciles à comprendre aux parties prenantes en matière de finances et de développement durable, ce qui nous aide à justifier l’investissement supplémentaire dans le programme de recharge.

« La capacité de voir l’utilisation réelle est essentielle à la justification des investissements futurs, lesquels nous permettront de continuer à différencier nos offres et à fournir le service essentiel dont les résidents ont besoin », a déclaré M. Hack. « Au cours de la dernière année, nous avons observé une croissance mensuelle moyenne de 20 % de l’utilisation des bornes. Même dans les petites communautés comme Campbell River, les bornes sont presque toujours utilisées. Cela témoigne du niveau d’adoption qui se produit, même ici. »

M. Hack affirme que les considérations suivantes sont essentielles pour commencer à offrir la recharge de véhicules électriques dans les propriétés multifamiliales :

• Établir s’il s’agit d’un projet de modernisation ou d’une construction neuve. Cela détermine tout ce qui suit.
• Connaître le financement d’État, fédéral, provincial et local qui est offert et en tirer parti.
• Trouver un partenaire expérimenté dans la recharge de véhicules électriques, qui fournira un soutien tout au long du processus.
• Parler aux résidents actuels et potentiels pour comprendre leurs besoins présents et futurs.

« D’abord et avant tout, ce que nous avons le plus aimé dans notre collaboration avec ChargePoint, c’est le service à la clientèle », a déclaré M. Hack. « ChargePoint a toujours été à l’écoute de nos besoins, et il y a toujours eu un canal de communication. Nous nous sommes vraiment sentis comme un client estimé. »