L'Union européenne s'est fixée pour objectif de réduire de manière significative les émissions de CO2 provenant du transport routier. Dans le cadre de cet objectif, elle a établi des règles qui mettront fin à la vente de nouvelles voitures et fourgons fonctionnant à l'essence ou au diesel à partir de 2035, afin de garantir que le secteur des transports puisse atteindre la neutralité carbone d'ici à 2050. Par conséquent, des exigences strictes en matière d'infrastructure de recharge de véhicules électriques ont été établies pour les nouveaux bâtiments et ceux faisant l'objet de rénovations importantes.
Quelles sont exactement les exigences de l'UE en matière de recharge de véhicules électriques ?
Bien qu'elle ne soit pas encore finalisée ni approuvée officiellement par les décideurs, la directive européenne sur la performance énergétique des bâtiments (DPEB) exigera de tous les États membres de l'UE qu'ils mettent en place des politiques imposant des objectifs en matière d'infrastructure de recharge de VE dans les bâtiments nouvellement construits ou faisant l'objet de rénovations importantes.
Plus précisément, la DPEB stipule que :
- Les bâtiments commerciaux non résidentiels neufs ou ayant fait l'objet de rénovations importantes et comptant plus de cinq places de stationnement devront être équipés d'au moins une borne de recharge de VE pour cinq places ou 50 % des places de stationnement devront équipées de précâblage (conduits pour câbles électriques) afin de faciliter l'installation future de bornes de recharge.
- D'ici au 1er janvier 2027, tous les bâtiments commerciaux non résidentiels comptant plus de 20 places de stationnement devront être équipés d'au moins une borne de recharge de VE pour 10 places ou 50 % des places de stationnement devront être équipées de précâblage (conduits pour câbles électriques) afin de faciliter l'installation future de bornes de recharge.
- Les bâtiments résidentiels neufs ou ayant fait l'objet de rénovations importantes et comptant plus de trois places de stationnement devront être équipés d'une borne de recharge de VE et 50 % des places de stationnement devront être équipées de précâblage (conduits pour câbles électriques) afin de faciliter l'installation future de bornes de recharge.
- De plus, toutes les bornes de recharge de VE installées dans le cadre de la DPEB devront être dotées d'une solution de recharge intelligente.
- Bien que cette directive soit applicable dans tous les États membres de l'UE, certains pays peuvent mettre en place des réglementations supplémentaires.
Malgré des normes de construction très spécifiques, notamment en ce qui concerne le type de propriété, l'avantage est clair : l'intégration d'une infrastructure de recharge des VE améliore considérablement l'attrait d'une propriété. Elle attire un nombre croissant de locataires soucieux de l'environnement tout en augmentant la valeur du bien. En outre, l'Union européenne et les États membres proposent des incitations financières telles que des subventions et des réductions d'impôt, afin d'aider les promoteurs et les locataires à adopter ces caractéristiques durables.
Mesures incitatives à la recharge de VE dans l'UE
L'UE soutient la transition vers la mobilité électrique par le biais de plusieurs mesures incitatives, notamment :
- Financement de l'installation de bornes de recharge de VE, qui peut couvrir une part importante des coûts d'achat et d'installation
- Subventions spécifiquement destinées aux petites et moyennes entreprises pour les coûts initiaux liés à l'infrastructure de recharge des VE
Il convient toutefois de noter que ces mesures incitatives sont généralement assorties de certaines conditions et qu'elles ne peuvent pas être utilisées pour des travaux déjà prescrits par les réglementations de l'UE. Les entreprises peuvent aussi bénéficier de diverses déductions fiscales ou d'abattements pour les investissements dans une infrastructure de recharge des VE. Les promoteurs doivent également savoir que les mesures incitatives évoluent sans cesse, et que certains programmes prennent fin ou changent prochainement. Il est donc curcial de rester informé en permanence.
Laissez ChargePoint vous aider à vous y retrouver dans les réglementations et les mesures incitatives
Il est essentiel d'avoir un partenaire fiable pour la recharge des VE afin de s'assurer que vous respectez les exigences réglementaires et que vous profitez des mesures incitatives et des avantages fiscaux disponibles. ChargePoint travaille avec les investisseurs immobiliers, les propriétaires et les opérateurs pour garantir une mise en œuvre réussie de la recharge de véhicules électriques à chaque étape :
- Conception du site. Bénéficiez de conseils d'experts sur la conception du site, en fonction des besoins de l'entreprise et des employés.
- Réglementations et mesures incitatives. Recevez des conseils pour respecter les réglementations locales en matière de construction et trouver des avantages gouvernementaux pour financer la mise en œuvre.
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- Assistance. Comptez sur une surveillance et une maintenance proactives ainsi qu'une assistance aux conducteurs 24H/24 et 7J/7. Vos équipes peuvent ainsi se concentrer sur l'essentiel de leurs activités.
Cet article de blog fournit une vue d'ensemble des réglementations et des mesures incitatives de l'UE en matière d'immobilier commercial. Les détails ne sont donnés qu'à titre purement informatif et ne doivent pas être interprétés comme contractuels.
