Glosario de carga de VE
Somos conscientes de que la terminología de los VE puede complicarse en un instante, y que la revolución de los VE no cesa de introducir más y más términos. Hemos elaborado este glosario para que puedas familiarizarte con los términos de VE más habituales:
A
A ritmo de tortuga
Un VE va a ritmo de tortuga cuando le queda poca batería, reduciendo la velocidad para ahorrar energía. La capacidad de un VE para ir a ritmo de tortuga da tranquilidad a los conductores en los viajes de larga distancia, aunque es muy extraño quedarse sin batería ya que la mayoría de los VE muestran reiteradamente recordatorios a los conductores de que deben cargar la batería.
Adaptador
Los adaptadores de VE permiten que un VE pueda conectarse a los diferentes tipos de cargadores de VE. Por ejemplo, Teslas puede usar adaptadores para conectarse a otros tipos de cargadores de VE.
AER (siglas en inglés de "autonomía totalmente eléctrica")
La autonomía totalmente eléctrica es la autonomía máxima de un VE utilizando su batería.
Ansiedad por la autonomía
La ansiedad por la autonomía hace referencia al pánico que sienten algunas personas que cambian de un vehículo ICE a un VE por quedarse sin electricidad en la carretera. Los nuevos conductores de VE no tardan en descubrir que funcionar con electricidad no es tan distinto a funcionar con gasolina, ya que tanto las baterías como los tanques tienen límites razonables para los conductores.
Apoyar para cargar
Apoyar para cargar es la función de la aplicación patentada de ChargePoint que permite a los conductores de VE comenzar a cargar al instante en ciertas estaciones de carga de VE.
B
BEV (siglas en inglés de "vehículo eléctrico con batería")
Un BEV es un VE que funciona solo con electricidad. Los Los vehículos eléctricos que funcionan solo con batería (BEV) ofrecen las mayores ventajas tanto de coste como medioambientales.
C
Carga de CA
"CA" significa corriente alterna y es un tipo de potencia más comúnmente utilizada para la carga de VE. Los cargadores de nivel 1 en Norteamérica y los de nivel 2 en Norteamérica o Europa, tanto domésticos como públicos, utilizan la potencia de CA.
Carga en red
La carga en red es cuando un cargador de VE está conectado a una red inteligente más grande de cargadores de VE como ChargePoint, a diferencia de los cargadores de VE independientes que no forman parte de una red de carga de VE más amplia.
Carga inteligente
La carga inteligente se refiere a los cargadores que están conectados a una red. La red permite que los cargadores se gestionen de forma remota y da acceso a funciones inteligentes como la fijación de precios, el control de acceso para grupos específicos de conductores o la programación de la carga en momentos en que los costes de energía son bajos.
Carga pública
"Carga pública" hace referencia a las estaciones de carga de VE disponibles para personas que están lejos de casa. Las estaciones de carga públicas más populares se pueden encontrar en parques, bibliotecas, tiendas de comestibles y en la carretera. Utiliza una aplicación como ChargePoint para localizar estaciones de carga públicas adecuadas para tu VE y tu ubicación.
Carga rápida de CC (DCFC)
"CC" significa corriente continua. Con la carga rápida de CC, el cargador de CC convierte la potencia de CA de la red en potencia de CC para la batería, para que los vehículos puedan cargar más rápido. Nivel 3 es otro término para la carga rápida de CC.
Carga rápida de CC (DCQC)
Es otra manera de denominar la abreviatura para la carga rápida de CC.
CCS (Combo)
CCS significa estándar de carga combinada; un conjunto de estándares de carga comúnmente utilizados para la carga rápida.
CHAdeMO
CHAdeMO es un tipo de conector de carga rápida de CC. Los cargadores rápidos públicos de Tesla utilizan adaptadores CHAdeMO.
Conector
Los diferentes tipos de conectores de carga de VE, también conocidos como enchufes, funcionan con diferentes vehículos, velocidades de carga y ubicaciones. La carga de CA de nivel 2 utiliza un conector J1772 o NACS (Tesla) en Norteamérica, o un enchufe de tipo 2 en Europa. Los conectores de carga rápida de CC (nivel 3) en Norteamérica incluyen CHAdeMO, CCS Tipo 1 (CCS1) y NACS (Tesla). En Europa, la carga superrápida de CC puede utilizar el conector CCS Tipo 2 (CCS2) o CHAdeMO.
Curva de carga
Las curvas de carga muestran visualmente cuánta energía absorbe una batería de VE a lo largo del tiempo mientras se carga. Las tasas de carga generalmente se ralentizan a medida que las baterías se acercan a una carga completa, por lo que, la mayoría de las veces, conviene cargar tu VE al 80 %.
D
Disponibilidad en tiempo real
La disponibilidad en tiempo real se refiere al conocimiento inmediato de la disponibilidad de la estación de carga en la aplicación ChargePoint. La aplicación de ChargePoint proporciona información sobre la disponibilidad de la estación en tiempo real para que cargar y conducir un VE sea aún más asequible y cómodo.
E
Emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)
Las emisiones de gases de efecto invernadero, como el dióxido de carbono (CO2), se generan mediante la quema de combustibles fósiles. Los vehículos con motor de combustión interna (ICE) son uno de los principales responsables de las emisiones de GEI. Cambiar a VE reduce significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
Enchufe
Otro término para el conector de un VE.
Estación de carga
Una estación de carga hace referencia al lugar donde cargas tu VE tanto en la vía pública como en casa.
Estado de la carga (SOC)
El estado de carga se refiere al porcentaje de carga de una batería de VE. Por ejemplo, 0 % significa que está vacía y 80 % funcionalmente llena, para preservar la vida útil de la batería de un VE.
F
Frenado regenerativo
El frenado regenerativo se refiere a cuando un VE capta la energía generada al pisar un conductor los frenos. Los VE captan y utilizan esta energía para cargar sus baterías.
H
Hasta el tope
Una forma graciosa de describir el final de la carga de tu VE.
Híbridos
Los híbridos son vehículos que funcionan tanto con un motor de combustión interna ("ICE" por sus siglas en inglés) como con una pequeña batería eléctrica.
I
ICE (siglas en inglés de motor de combustión interna)
Los vehículos ICE son los automóviles a la vieja usanza que funcionan quemando combustibles fósiles u otros líquidos. Aunque siguen siendo el tipo dominante de vehículos, están siendo rápidamente sustituidos por los VE debido a las ventajas tanto de coste como medioambientales.
ICEd
Cuando un vehículo ICE (de motor de combustión interna) se estaciona en un punto de carga de VE e impide que un conductor de VE pueda cargar, se dice que el conductor del VE ha sido "ICEd" (de "congelado" en inglés).
K
Kilovatios (kW)
Un kilovatio es una medida de la potencia o la tasa a la que se utiliza la energía. Los kilovatios influyen sobre la velocidad de carga de los VE.
Kilovatios-hora (kWh)
El kilovatio-hora es una medida del consumo de energía a lo largo del tiempo y se utiliza para registrar la cantidad de energía acumulada en la batería de un VE durante la carga. Más kWh significa más energía para que el VE pueda funcionar.
Kilómetros de autonomía por hora (RPH)
Los kilómetros de autonomía por hora o RPH se refieren a la estimación de la distancia que puede recorrer un VE con una hora de carga.
L
Lista de espera
La lista de espera se refiere a la función premium de la aplicación de ChargePoint que permite a los conductores hacer cola de forma virtual para una estación en particular en lugar de esperar en persona. A los conductores de VE les encanta la función de lista de espera por su comodidad y ahorro de tiempo.
N
NACS
NACS es un tipo de conector de VE y las siglas de North American Charging Standard. El conector NACS es el más comúnmente asociado con Tesla y funciona tanto para la carga de CA como de CC.
Nivel 1 (L1)
En Norteamérica, la carga de CA de nivel 1 (L1) es el tipo más lento de carga de VE. El nivel 1 no requiere equipo especial y puede conectarse a una toma de corriente de pared estándar que suministre la potencia de CA.
Nivel 2 (L2)
La carga de CA de nivel 2 (L2) es el tipo intermedio de carga de VE. Muchos VE utilizan la carga de nivel 2 tanto en casa como en la vía pública.
Nivel 3 (L3)
La carga de CC de nivel 3 (L3) es el tipo más rápido de carga de VE. Los VE pueden utilizar la carga de nivel 3 en lugares públicos cuando recorren largas distancias o cuando disponen de poco tiempo.
P
PHEV (siglas en inglés de vehículo eléctrico híbrido enchufable)
Los PHEV funcionan tanto con motores de gasolina como con baterías eléctricas. Algunos PHEV funcionan primero con electricidad y luego pasan a gasolina cuando se agota la electricidad. Otros utilizan las dos de forma simultánea. Los PHEV no son tan eficientes como los BEV, pero ofrecen más beneficios medioambientales y de coste que los híbridos.
Puerto
El puerto es el lugar donde se enchufa el conector de una estación en un VE para la carga. Los diferentes tipos de conectores de enchufe tienen cada uno su puerto correspondiente.
T
Tarjeta RFID
Una tarjeta de identificación por radiofrecuencia (RFID), como una tarjeta ChargePoint, permite a los conductores de VE conectarse, cargar y pagar cuando sea necesario en las estaciones de carga pública. Aunque no son tan cómodas como las aplicaciones de carga como ChargePoint, las tarjetas RFID son una buena opción de respaldo.
V
VE (vehículo eléctrico)
Un VE o vehículo eléctrico funciona con electricidad. Los VE se están convirtiendo rápidamente en los vehículos preferidos a nivel mundial debido a las ventajas tanto de coste como medioambientales. Hay tres tipos de VE: los vehículos eléctricos con batería (BEV), los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y los híbridos.
Velocidad de carga
La velocidad de carga hace referencia a cuánto tiempo se tarda en cargar un VE. El tamaño de la batería, la potencia de la estación y el estado de carga afectan a la tasa de carga.
Voltios/amperios/potencia
Diferentes formas de medir y describir la corriente eléctrica que carga tu VE.
Z
ZEV (vehículo de cero emisiones)
Los vehículos de cero emisiones son coches que no emiten gases de efecto invernadero. Los vehículos eléctricos que funcionan solo con batería (BEV) son vehículos de cero emisiones.
