Autoteile Schwer et ChargePoint : de la planification au premier processus de recharge
Industrie
Réparation de voitures, pièces détachées et accessoires
Solution de recharge
bornes de recharge ChargePoint CP4321 avec gestion intégrée des câbles.
Types d'utilisateurs
Employés, clients, visiteurs et résidents
Autoteile Schwer est une entreprise de taille moyenne fondée en 1985, où les passionnés de voitures ne sont pas les seuls à trouver leur compte ; les garages, les entreprises de logistique et les exploitations agricoles y trouvent également tout (et plus) pour rester dans la course, avec plus de 8000 articles pour voitures, camions et véhicules agricoles. Les experts sur place offrent des conseils d'experts pour tous les modèles de véhicules, des voitures anciennes aux derniers bolides, parmi lesquels de plus en plus de véhicules électriques.
“Les voitures sont notre passion ! Grâce aux nombreuses évolutions du marché, notre travail reste varié et passionnant. Ces dernières années, l'entreprise a connu un nouveau souffle, notamment grâce à la mobilité électrique. De plus en plus de nos clients, employés et riverains conduisent des véhicules électriques. Il était donc grand temps de nous équiper pour cette nouvelle ère de l'histoire automobile. ”
Matthias Schwer
Directeur général, Autoteile Schwer
Matthias Schwer a donc décidé d'offrir des possibilités de recharge aux clients, aux voitures de société, aux employés ainsi qu'aux locataires sur le site. Le trafic de transit de l'autoroute pourrait également devenir un nouveau flux de clients potentiels, l'entreprise étant située sur l'A7 entre Vöhringen et Weißenhorn. Les conducteurs de véhicules électriques pourraient faire un détour par le site de l'entreprise et recharger leur véhicule pendant ce temps.
Ce qui était nécessaire
Sur la voie d'un avenir durable, Autoteile Schwer avait déjà fait installer des panneaux photovoltaïques sur tous les toits des locaux de l'entreprise. Pour le projet de recharge, M. Schwer s'est donc tourné vers son électricien de confiance, M. Heinrich Loresch, de la société Elektro Meisterbetrieb für Photovoltaik und Solaranlagen. Ce dernier fait à son tour partie du programme partenaire ChargePoint et a organisé une réunion avec l'interlocuteur local ChargePoint en un rien de temps.
Ensemble, ils ont discuté des exigences en matière de solution de recharge. Pour Autoteile Schwer, le client est au centre des préoccupations. La solution devait donc être orientée vers le service, et :
- couvrir confortablement toutes les applications (clients, visiteurs, employés, voitures de société, visiteurs externes, locataires…) ;
- les bornes doivent être visibles publiquement dans tous les systèmes de navigation et les applications de recharge ;
- les modalités de facturation doivent être traitées automatiquement ;
- par temps ensoleillé, les bornes doivent être alimentées par l'installation photovoltaïque, sinon par de l'électricité verte ;
- surtout, l'installation doit se dérouler de manière détendue, sans surprises et sans effort continu pour l'entreprise.
La solution ChargePoint
Le choix s'est donc porté sur cinq bornes de recharge ChargePoint CP4321, chacune dotée de deux points de recharge de 22 kW et d'un système de gestion des câbles intégré. Ainsi, les câbles de recharge ne traînent pas sur le sol et ne présentent aucun risque de trébuchement. Les bornes ont été activées pour la recharge publique à la sortie Vöhringen de l'A7 (à proximité immédiate d'un McDonald, d'un restaurant, d'une station-service et d'un hôtel) et couplées à l'installation photovoltaïque de l'entreprise. La gestion de la facturation et de l'encaissement se fait automatiquement via ChargePoint et le logo de l'entreprise Autoteile Schwer est visible sur les écrans haute résolution et full-motion de la borne.
L'ensemble du projet a même été financé de manière efficace : d'une part, il a été possible d'obtenir des subventions pour la technique de recharge. D'autre part, le représentant de ChargePoint a organisé la facturation automatique du quota de gaz à effet de serre, une initiative fournie par le gouvernement allemand. Cela permet aux exploitants de stations de vendre leur courant de charge et les économies de CO2 associées aux entreprises obligées de réduire leurs émissions - tout cela est effectué via le logiciel ChargePoint. Autoteile Schwer reçoit ainsi une contribution mensuelle, ce qui constitue une source de revenus supplémentaire pour l'entreprise.
Après l'examen commun du site, l'installation de l'infrastructure de recharge a été planifiée. Mais comment se déroule-t-elle réellement ?
L'installation étape par étape :
Pour une installation réussie, ChargePoint travaille en collaboration avec l'électricien local ou l'électricien du bâtiment et un installateur ChargePoint certifié. Cela permet un déroulement efficace en termes de coûts et pratiquement sans interface.
Étape 1 : ChargePoint et l'électricien se consultent
Le projet est planifié en détail dans le cadre d'une consultation sur place avec ChargePoint et l'entreprise d'électricité locale. Cela permet également de déterminer si le site dispose d'une alimentation suffisante ou si l'alimentation doit être améliorée. C'était le cas chez Autoteile Schwer ; une ligne d'alimentation supplémentaire a donc été réalisée par l'électricien du bâtiment en collaboration avec les services municipaux.
Étape 2 : la préparation du site
Comme souvent dans la vie, une bonne préparation représente la moitié du travail. Lors d'un tel projet, souvent un terrain inconnu pour le client, il y a beaucoup de choses à prendre en compte : sur la base des documents de préparation du site ChargePoint, les sous-distributeurs, les fondations, les tiges filetées et les câbles de raccordement électrique ont été installés et montés avec succès par M. Loresch et son équipe.
“Lorsque l'on a affaire à un expert, le travail est tout simplement agréable. On travaille main dans la main et on se complète. Entre-temps, nous sommes devenus une équipe bien rodée et nous gérons de nombreux projets dans la région. ”
Heinrich Loresch
Maître en génie électrique , Elektro Loresch — electrical engineering and photovoltaics
Étape 3 : la livraison
Les bornes de recharge sont livrées par ChargePoint sur le site d'installation. Un rendez-vous est ensuite fixé avec le service d'installation ChargePoint.
Étape 4 : configuration et mise en service
Il est maintenant temps d'assembler et de raccorder les bornes sur site. Des tests techniques et le contrôle DGUV sont effectués, suivis de la configuration et de la mise en service spécifiques au client par le partenaire d'installation ChargePoint certifié. C'est le moment de recharger !
Étape 5 : la formation des utilisateurs
Avoir accès aux bornes de recharge est une chose, savoir comment les utiliser en est une autre. Pour une expérience conviviale dès le départ, des formations individuelles en ligne sont proposées à l'opérateur.
Step 6: Étape 6 : tirer des électrons !
Pour lancer un processus de recharge, il existe plusieurs options : soit le conducteur utilise sa carte de recharge ChargePoint, son téléphone portable (ChargePoint prend en charge la recharge NFC) ou une application de recharge, comme l'application ChargePoint. Mais il est également possible de lancer un processus de recharge directement depuis l'écran du véhicule via Apple Car Play ou Android Auto.
La recharge est-elle activée ? Il ne reste plus qu'à brancher la prise, à recharger le véhicule et, après une virée shopping chez Autoteile Schwer, à se rendre chez McDonald pour déguster un burger bien mérité (ou une salade pour les personnes soucieuses de leur santé).
Les résultats
La solution de recharge jouit d'une popularité importante et croissante dans la région. Certains employés envisagent même d'adopter un véhicule électrique lors de l'achat de leur prochaine voiture. Et l'afflux de nouveaux clients venant de l'autoroute, qui découvrent les bornes dans leurs applications, est également nettement perceptible. En outre, le bonus mensuel offert par le commerce GES est la cerise sur le gâteau, rapporte Monsieur Schwer. Autoteile Schwer a donc entamé avec succès son entrée dans l'ère de la mobilité électrique, et ce en un temps record : de la consultation à la mise en service du système, cela a pris moins de 90 jours.
“Il était important pour moi que nous n'ayons pas à nous soucier de la solution de recharge, de l'installation à la mise en service et au-delà. Le processus s'est déroulé de manière exceptionnellement rapide et fluide, c'est ce qui me plaît. ”
Matthias Schwer
Directeur général, Autoteile Schwer
Ce fut un grand plaisir pour nous de pouvoir soutenir Autoteile Schwer dans ce projet pilote. Nous nous réjouissons de poursuivre notre collaboration et d'étendre le programme de recharge.
Si vous souhaitez vous aussi équiper votre site pour la mobilité électrique, nos experts sont à votre disposition. Nous discuterons volontiers de tous les détails pour une installation réussie sur votre site lors d'un entretien sans engagement.
