Dans le paysage dynamique et en pleine évolution de la mobilité électrique, l'AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) marque un changement important, avec pour objectif de définir un cadre réglementaire européen exhaustif pour le secteur des infrastructures de recharge de véhicules électriques. Le règlement établit des conditions de concurrence équitables, dans toute l'Union européenne, pour le déploiement de l'infrastructure publique de recharge des véhicules électriques afin que les conducteurs bénéficient d'une expérience unifiée sur l'ensemble du territoire.
ChargePoint, l'un des leaders de l'industrie en matière de solutions matérielles et logicielles pour VE, s'engage à améliorer en permanence l'expérience des conducteurs et à faire en sorte que nos clients disposent de la meilleure technologie disponible pour leurs propres conducteurs. Notre objectif n'est pas seulement de respecter ces changements réglementaires, mais aussi d'innover et de prendre les devants afin que nos solutions répondent et dépassent les attentes de la nouvelle ère du transport zéro émission.
Qu'est-ce que l'AFIR ?
L'AFIR, qui entrera en vigueur en avril 2024, est une stratégie unifiée et ambitieuse visant à surmonter les difficultés rencontrées lors de la transition vers le transport électrique au sein de l'UE, notamment les inégalités de développement, les problèmes d'interopérabilité et l'expérience utilisateur. Le règlement encourage les pays membres de l'UE à établir un réseau de recharge publique plus cohérent dans toute l'Europe. Il fixe également des exigences technologiques minimales pour garantir aux conducteurs une expérience de recharge uniforme et transparente.
Il s'aligne sur les objectifs climatiques du Pacte vert pour l'Europe afin de garantir que les infrastructures des VE seront déployées de manière uniforme, en fonction de la croissance prévue des VE dans les années à venir. L'AFIR aura des conséquences importantes sur le lieu et la manière dont l'infrastructure de recharge publique sera installée. Il relève aussi la barre concernant les capacités attendues d'une borne de recharge à courant alternatif destinée au public, afin de rendre la recharge facile et accessible pour les conducteurs. ChargePoint est à l'avant-garde de cette transition depuis 2007. Notre réponse consiste à adapter nos offres à ces changements, à étendre notre réseau pour satisfaire et dépasser les nouvelles normes, et à collaborer activement avec diverses parties prenantes pour faciliter une transition plus fluide et plus efficace vers la mobilité électrique.
Ce qu'il faut savoir
Les exigences technologiques de l'AFIR visent à améliorer l'expérience des conducteurs de véhicule électrique aux bornes de recharge publiques et à assurer une uniformité, où qu'ils rechargent. Ces exigences sont bénéfiques pour le secteur, car elles donneront aux conducteurs l'assurance nécessaire pour passer aux VE et à utiliser l'électricité comme carburant. Si vous exploitez des bornes de recharge à courant alternatif, vous serez concerné par deux aspects essentiels du nouveau règlement, que vos bornes se trouvent dans un supermarché, un parking public, dans la rue ou ailleurs.
Options de paiement
Tout d'abord, le règlement stipule que les conducteurs peuvent utiliser plusieurs modes de paiement pour régler les frais de recharge. De plus, il établit des normes technologiques qui permettent aux conducteurs d'utiliser des cartes de paiement, notamment des cartes de crédit ou de débit, pour payer une recharge.
En ce qui concerne les points de recharge installés après le 13 avril 2024, l'AFIR exige que les nouvelles bornes de recharge publiques à courant alternatif acceptent les paiements par carte via des terminaux de paiement, des QR codes uniques ou des lecteurs de cartes de paiement intégrés, notamment ceux dotés d'une fonctionnalité de paiement sans contact comme notre solution ChargePoint 6000 (CP6000).
Autrement dit, les claviers ne sont pas nécessaires si le paiement est effectué au moyen d'un appareil doté de capacités de paiement sans contact. Les opérateurs de bornes de recharge à courant alternatif qui souhaitent autoriser les paiements par QR codes ne pourront plus utiliser d'autocollants statiques. Ils devront fournir un QR codes unique.
Les exigences de l'AFIR reflètent ce que nous savons depuis des années chez ChargePoint : les conducteurs de VE veulent des options de paiement pour la recharge, notamment la possibilité de payer avec des cartes de paiement telles que les cartes. Voilà pourquoi la technologie de paiement sans contact est une fonctionnalité essentielle de nos offres publiques en courant alternatif. Grâce aux exigences de l'AFIR, les conducteurs savent que, peu importe où ils vont, ils peuvent payer avec une variété de méthodes de paiement transparentes.
Transparence accrue
Pour garantir qu'un conducteur de véhicule électrique, qui s'arrête à une borne de recharge, bénéficie d'une transparence totale sur les frais qui seront appliqués à sa session de recharge, l'AFIR exige que les prix ad hoc (c'est-à-dire les prix fixés par l'opérateur de la borne de recharge) soient clairement affichés et et facilement accessibles aux conducteurs. Plus précisément, il exige que tous les frais de recharge (y compris tous les composants de prix tels que les frais de kWh, les frais de session ou tout autre frais applicable) soient clairement communiqués et facilement compris par les conducteurs.
Les clients ChargePoint disposent déjà de toutes ces options de tarification intégrées à leur application ChargePoint Cloud. Ils peuvent facilement fixer les tarifs à l'aide de l'outil de tarification et afficher ces tarifs et les composants requis sur l'écran de la CP6000. Les conducteurs peuvent donc facilement les voir et y accéder lorsqu'ils s'arrêtent à une borne de recharge.
Comment nous vous permettons de gérer une activité de recharge de véhicules électriques fluide et conforme
Chez ChargePoint, nous voulons nous assurer que vous avez accès aux solutions les plus conformes du secteur. Notre CP6000 répond déjà aux exigences de paiement énoncées par l'AFIR, et vous offre ainsi une expérience de charge sans problème. Tout est inclus dans l'appareil pour répondre aux exigences de l'AFIR, notamment des informations transparentes sur les prix à l'écran, des paiements sans contact, une fonctionnalité de recharge intelligente, et bien plus encore. Nous avons résumé ci-dessous les principales exigences de l'AFIR et la manière dont le CP6000 s'y conforme.
| Paiements | ChargePoint CP6K |
|---|---|
| Terminal de paiement (intégré) | Oui, entièrement intégré |
| Fonctionnalité de paiement sans contact | Oui, entièrement intégré |
| Informations sur les prix | |
| Affichage du prix ad hoc par kWh (dans l'ordre suivant) | Oui |
|
Oui |
| Connectivité | |
| Connexion numérique intégrale | Oui |
| Recharge intelligente | Oui |
| Authentification | Oui |
La CP6000 est une solution de recharge qui intègre de manière transparente le logiciel réseau et le matériel de pour offrir une expérience utilisateur supérieure. Elle propose un grand écran de 20 cm pour une utilisation facile, une gestion des câbles intégrée et un design robuste et modulaire pour une fiabilité et des performances accrues.
Grâce à une large gamme d'options de bornes (y compris un socle ou un montage mural et une configuration à deux ports), la CP6000 aide les propriétaires de bornes à maximiser leurs opérations de recharge.
Des fonctionnalités logicielles améliorées telles que la liste d'attente et la gestion de la puissance réduisent les difficultés opérationnelles, maintiennent les bornes en service et améliorent la satisfaction des conducteurs.
Notre vision pour l'avenir est claire. ChargePoint vise à être un acteur de premier plan dans le développement et la production d'une infrastructure exhaustive, connectée et durable en matière de carburants alternatifs dans toute l'UE. Nos efforts sont axés sur l'innovation, la collaboration et le leadership, afin d'accompagner la transition vers les carburants alternatifs et de façonner l'avenir des transports dans la région. Contactez-nous pour transformer votre expérience de recharge.
