Wahrscheinlich wissen Sie, dass DC-Gleichstrom-Schnellladestationen von ChargePoint schneller laden als AC-Wechselstrom-Ladestationen. Und sie sind genauso einfach in der Handhabung. Wie bei Normalladestationen müssen Sie einfach nur Ihr Smartphone oder Ihre Karte an die Station halten und den Ladestecker einstecken. Danach können Sie sich entspannt zurücklehnen. DC-Schnellladenstationen sind am praktischsten, wenn Sie schnell laden müssen und auch bereit sind, ein bisschen mehr für diese Annehmlichkeit zu zahlen – zum Beispiel, wenn Sie auf einem Road Trip sind oder die Batterie leer ist und Sie es eilig haben.
Schauen Sie sich diese Tipps für komfortables DC-Schnelladen an.
Tipp: Nicht jedes Elektrofahrzeug kann an DC-Schnellladestationen geladen werden Wenn Sie davon ausgehen, dass Sie von Zeit zu Zeit eine Schnellladung benötigen, sollten Sie beim Kauf Ihres E-Fahrzeugs nach dieser Option fragen.
Überprüfen Sie Ihren Ladestecker.
Beim DC-Schnellladen wird ein anderer Stecker verwendet als zum AC-Laden mit. Führende Schnellladestandards sind SAE Combo (CCS2 in Europa und CCS1 in den USA), CHAdeMO und Tesla sowie GB/T in China. Heutzutage sind immer mehr Elektroautos mit einer Schnellladefunktion ausgestattet. Sie sollten aber unbedingt einen Blick auf den Anschluss Ihres Fahrzeugs werfen, bevor Sie den Stecker einstecken.
An DC-Schnellladestationen von ChargePoint kann prinzipiell jedes Fahrzeug geladen werden, jedoch sind die Anschlüsse CCS2 in Europa und CCS1 in Nordamerika am besten für die maximale Stromstärke geeignet, die bei neuen E-Autos zum Standard werden. Bei E-Autos von Tesla brauchen Sie möglicherweise einen Adapter beim Schnellladen mit ChargePoint.
Hier sehen Sie einige der geläufigsten Anschlüsse:
Tipp: Sie können in der ChargePoint-App nach der Steckertypen filtern, um kompatible Ladestationen zu finden.
Nutzen Sie die Schnellladefunktion nur bei Bedarf.
DC-Schnellladen kostet üblicherweise mehr als AC-Normalladen. Da Schnellladestationen leistungsstärker sind, sind sie auch kostenintensiver bei der Installation und im Betrieb. Die Betreiber der Ladestationen geben einen Teil dieser Kosten in der Regel an die Autofahrer weiter, so dass sich die tägliche Nutzung von Schnellladestationen nicht wirklich rechnet.
Es gibt noch einen weiteren Grund, diese Funktion nicht zu oft zu nutzen: Da eine DC-Schnellladestation viel Strom abgibt, wird Ihre Batterie zusätzlich belastet. Dadurch werden Effizienz und Lebensdauer Ihrer Batterie möglicherweise verringert. Sie sollten die DC-Schnellladefunktion daher nur nutzen, wenn Sie sie wirklich brauchen. Denken Sie daran, dass Fahrer, die nicht zu Hause oder am Arbeitsort laden können, stärker auf das Schnellladen angewiesen sind.
Befolgen Sie die 80%-Regel.
Jede E-Auto-Batterie folgt beim Laden einer so genannten „Ladekurve“. Das Laden geht zunächst langsam vonstatten, da Ihr Fahrzeug das Ladeniveau der Batterie, das Wetter und andere Faktoren überwacht. Danach lädt die Batterie so lange wie möglich mit Spitzengeschwindigkeit und anschließend wieder langsamer, sobald die Batterie auf ca. 80 % aufgeladen ist, um sie zu schonen. (Schauen Sie sich diesen Beitrag und diesen Beitrag an, um mehr über Ladekurven zu erfahren.)
Trennen Sie den Stecker bei einer Schnellladestation am besten, wenn die Batterie zu ca. 80 % geladen ist. Ab diesem Zeitpunkt lädt die Batterie nämlich deutlich langsamer. Es kann sogar sein, dass die letzten 20 % fast so lange dauern wie die ersten 80 %. Wenn Sie den Ladevorgang also bei 80 % abbrechen, ist das nicht nur effizienter, sondern Sie nehmen auch mehr Rücksicht auf andere E-Fahrer, da diese dann auch die Möglichkeit haben, Schnellladestationen zu nutzen. Auf der ChargePoint-App können Sie sehen, wie voll Ihre Batterie schon ist, damit Sie wissen, wann Sie den Ladestecker trennen müssen.
Wussten Sie schon? Mit der ChargePoint-App können Sie den Ladevorgang in Echtzeit verfolgen. Klicken Sie dafür im Hauptmenü einfach auf Ladeaktivität.
Wechselstrom und Gleichstrom
Falls Sie sich schon einmal gefragt haben, warum es Schnellladen mit Gleichstrom genannt wird, ist die Antwort einfach. Gleichstrom ist der Strom, den Batterien nutzen. AC-Ladestationen nutzen Wechselstrom, der in typischen Haushaltssteckdosen vorkommt. E-Autos haben bordeigene Ladegeräte im Auto, die Wechselstrom in Gleichstrom für die Batterie umwandeln. Schnellladestation wandeln Wechselstrom in Gleichstrom in der Ladestation um und speisen den Gleichstrom direkt in die Batterie ein, die dadurch schneller lädt.
Unsere ChargePoint Express und Express Plus Ladestationen sind mit einer Schnellladefunktion ausgestattet. Nutzen Sie unsere Ladekarte, um eine Schnellladestelle in Ihrer Nähe zu finden.
